汽車“新四化”趨勢(shì)不斷深入的當(dāng)下，大數(shù)據(jù)、智能化成為引領(lǐng)新時(shí)代創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要引擎。作為國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)排頭兵，法士特應(yīng)時(shí)而動(dòng)，順勢(shì)而為，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為戰(zhàn)略，以智能制造為方向，加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)線改造升級(jí)，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局向全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展的形勢(shì)，全力為“企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、員工高素質(zhì)提升”注入新動(dòng)能，積極應(yīng)對(duì)汽車“新四化”挑戰(zhàn)。

該智能生產(chǎn)線以信息化系統(tǒng)為大腦，依托工業(yè)機(jī)器人全天候智能操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)、智能化管控的工藝設(shè)計(jì)思想。實(shí)時(shí)采集在線數(shù)據(jù)、管控生產(chǎn)過程、收集設(shè)備運(yùn)行信息，實(shí)現(xiàn)刀具壽命管理和產(chǎn)品“身份證”信息追溯……該智能生產(chǎn)線信息化系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的自動(dòng)化、無(wú)紙化、可視化生產(chǎn)，特別是通過智能程序?qū)Φ毒叩淖詣?dòng)補(bǔ)償、夾具狀態(tài)的實(shí)時(shí)反饋及監(jiān)控、機(jī)器人與設(shè)備之間的信息交互、冷風(fēng)機(jī)溫度的自動(dòng)控溫、鋼絲螺套安裝的自動(dòng)漏檢、關(guān)鍵重要尺寸的在線自動(dòng)快檢及評(píng)判等，實(shí)現(xiàn)了整線的智能化生產(chǎn)。相比傳統(tǒng)工藝裝備，具有全流程追溯、全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、全在線檢測(cè)、全過程防錯(cuò)等先進(jìn)特點(diǎn)，在提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)省生產(chǎn)勞動(dòng)力、增大設(shè)備利用率、提高周期產(chǎn)出率等方面優(yōu)勢(shì)明顯，不僅為企業(yè)培養(yǎng)了智能制造相關(guān)人才，更重要的是為建立基于大數(shù)據(jù)的智能制造體系提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，將進(jìn)一步促進(jìn)智能制造推動(dòng)企業(yè)從生產(chǎn)方式到管控模式的升級(jí)變革。

自該產(chǎn)線立項(xiàng)起，工藝人員根據(jù)精益思想，經(jīng)過大量的考察調(diào)研和周密的工藝設(shè)計(jì)，吸取成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行方案論證，運(yùn)用信息化系統(tǒng)將國(guó)內(nèi)外高精尖設(shè)備鏈接成自動(dòng)化智能生產(chǎn)線。在各業(yè)務(wù)部門和項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)等多方共同努力下，產(chǎn)線前后一年時(shí)間投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，單工件加工時(shí)間相比傳統(tǒng)產(chǎn)線縮減58分鐘，提效70％以上。

工欲善其事，必先利其器。憑借國(guó)際一流的制造裝備和高端人才優(yōu)勢(shì)，法士特瞄準(zhǔn)智能制造發(fā)展目標(biāo)，不斷將智能化、信息化手段運(yùn)用到齒輪加工、裝配生產(chǎn)、殼體加工等方方面面，助推法士特智能制造不斷引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)提供法士特智能制造的成功經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用示范。