無限風(fēng)光在險峰！只有做行業(yè)第一，才能領(lǐng)略山巔精彩的風(fēng)景。法士特，擁有穩(wěn)坐國內(nèi)齒輪行業(yè)第一、馳騁國際市場的豪氣與魄力。 

各項經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)16年位居中國齒輪行業(yè)第一，重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)13年穩(wěn)居世界第一。歷經(jīng)50年的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新和改革改制發(fā)展，陜西法士特汽車傳動集團有限責(zé)任公司是如何“靠實力說話”的？我們對其發(fā)展之路進行了探究。 

初心  守住汽車傳動領(lǐng)域的根本 

“買你們的整車，請配上法士特的變速器！”這句話時常在國內(nèi)知名的重型車輛生產(chǎn)廠家聽到，這些廠家雖然也生產(chǎn)變速器，但用戶更認(rèn)可的還是法士特變速器，因為它耐用、好用，值得信賴！ 

在中國，不少制造重型汽車的企業(yè)，采用了法士特的變速器。 

公路上，每經(jīng)過10輛重型卡車，就有7輛裝著法士特的變速器。 

在世界，法士特重型汽車變速器占市場份額約40%。

如此高的市場覆蓋面，彰顯了法士特專注汽車傳動領(lǐng)域的核心競爭力。其前身陜西汽車齒輪總廠始建于1968年，是國家重點投資建設(shè)的第一家重型變速器專業(yè)化制造企業(yè)。50年來法士特“一任接著一任干，一張藍圖繪到底”，“只對著一個城墻豁口發(fā)起沖鋒”，把變速器研制生產(chǎn)當(dāng)作一件工藝品去打造，才有今天的市場競爭力。

在壓鑄車間客車變速器生產(chǎn)線上，工人們對每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求極致。單拿裝配油封舉例，工人采用電鋼壓裝，這種方法可以精確控制壓力要達到的位置，如果超標(biāo)，裝置會報警；在這里，工人使用的并非傳統(tǒng)扳手，而是電動釘扭，這樣就保證了油封的力矩控制得當(dāng)。

期以來，中國零部件及下游供應(yīng)鏈企業(yè)普遍存在資源配置分散、創(chuàng)新實力不強、制造裝備落后、基礎(chǔ)管理薄弱等問題。法士特集團黨委書記、董事長嚴(yán)鑒鉑介紹，和大多數(shù)國企一樣，法士特的發(fā)展道路經(jīng)歷了由基礎(chǔ)建設(shè)到試制投產(chǎn)、由計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的過程，不管中間市場如何變化、誘惑有多少，但法士特始終相信，汽車零部件創(chuàng)新發(fā)展是中國汽車產(chǎn)業(yè)強勢崛起、實現(xiàn)汽車強國夢的重要支撐，法士特的戰(zhàn)略目標(biāo)是做“汽車零部件配套叢林中的強者”。只有從根子上解決裝備落后、工藝流程不規(guī)范、提高上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套能力、加大自主研發(fā)力度等問題，才能越來越有市場競爭力?！　?/p>

核心  創(chuàng)新是矢志不渝的追求 

多年來，法士特堅持“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品升級換代理念，先后投入數(shù)十億元搭建起國家級企業(yè)技術(shù)中心、院士專家工作站、博士后科研工作站等研發(fā)創(chuàng)新平臺。先后吸引近千名各類研發(fā)技術(shù)人員，建立了以科技自主創(chuàng)新為主，引進吸收與合作開發(fā)相結(jié)合的技術(shù)研發(fā)體系，形成核心技術(shù)專利1100多項。 

這里的創(chuàng)新充滿靈動的色彩：尊重一線，回歸制造業(yè)本源，悉心研究改進每一項工藝、流程和方法，法士特的創(chuàng)新之路是全體系、多角度接近創(chuàng)新本質(zhì)的，也因此大大提高了創(chuàng)新的成功率。 

拿殼體車間在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題為例，長期以來，法蘭盤生產(chǎn)線拉床在加工過程中產(chǎn)生的鐵屑容易黏附拉刀和工件表面，操作工需要多次擦刷鐵屑，造成刀具壽命短、勞動強度非常大的問題。高級技師張福利結(jié)合多年的機修經(jīng)驗，利用廢舊氣閥自行改造，在前端工裝法蘭盤上鉆了4個均布?xì)饪椎?，安裝氣管接頭吹氣等舉措，實現(xiàn)鐵屑自動無死角清理。通過拉床全自動去鐵屑技術(shù)，降低了刀具成本，提高了零部件的生產(chǎn)效率和合格率，像這種工人自己研發(fā)創(chuàng)造提高工作效率的事情，在法士特十分普遍。 

建立高水平的研發(fā)平臺是引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。法士特建成了國家級企業(yè)技術(shù)中心和專業(yè)化智能生產(chǎn)線等研發(fā)制造基地，并通過校企聯(lián)合、國際合作、技術(shù)對接等多種形式，不斷強化產(chǎn)學(xué)研結(jié)合推進力度，使新產(chǎn)品研發(fā)周期大幅縮短，新品銷售比重大幅提升。 

科技創(chuàng)新助推法士特步入了良性發(fā)展快車道，形成了產(chǎn)品多元化、系列化、全方位的發(fā)展新格局。該公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和高技術(shù)含量的雙中間軸變速器已達到40多個系列數(shù)百個品種，部分自主創(chuàng)新產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)，已達到國際領(lǐng)先水平，打破了跨國公司構(gòu)筑的知識產(chǎn)權(quán)壁壘。 

智能化、新能源產(chǎn)品瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、邁向高端積蓄力量。在變速箱軸類生產(chǎn)線上，一臺工業(yè)機器人有條不紊地“穿行”在6臺數(shù)控機床之間。其機械手臂靈活地上下旋轉(zhuǎn)，精確順暢地完成了6道工序。目前，法士特公司的總體裝備及智能制造已處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達98%。公司已應(yīng)用各類工業(yè)機器人130多臺，為加工過程中的產(chǎn)品保障水平、精度制造需求、生產(chǎn)節(jié)拍提高等方面提供了有力支撐。 

法士特已成為國內(nèi)唯一可提供AT、AMT兩種系列高端技術(shù)產(chǎn)品的獨立制造商，打破了外資企業(yè)在變速器領(lǐng)域的壟斷。在重卡市場，法士特每一款變速器投放市場，都會引起外資競爭對手同類產(chǎn)品價格大幅下調(diào)。法士特在完成6速液力自動變速器的研發(fā)之后，目前又新推出了全球首創(chuàng)的商用車9速液力自動變速器，標(biāo)志著法士特技術(shù)研發(fā)成功走在國內(nèi)外同類技術(shù)的最前沿。 

赤心  以文化沉淀發(fā)展的價值 

新時代呼喚新思想，新思想引領(lǐng)新征程。法士特高度重視人才隊伍建設(shè)，建臺子、搭梯子、鋪路子，不斷鋪設(shè)員工成長“快車道”，通過創(chuàng)新建立星級員工評價體系和實施“555”人才戰(zhàn)略，為技術(shù)人員、管理人員、生產(chǎn)工人分別建立了階梯式人才培養(yǎng)機制和多渠道職業(yè)生涯的發(fā)展通道，確保每名員工都能獲得穩(wěn)定的發(fā)展和晉升機會。 

工具車間設(shè)備維修鉗工高級技師宋師傅說，他的父親是法士特的第一批建設(shè)者，一直以來教育他，“人得有自己的看家本領(lǐng)，活干好，人才能站穩(wěn)！”在這樣的言傳身教下，他27年來專注設(shè)備維修鉗工工作，從最基礎(chǔ)報備件、領(lǐng)備件、取工具工作學(xué)起，在“干一行、愛一行、鉆一行”精神的激勵下，在企業(yè)發(fā)展的同時，逐漸成長為維修鉗工高級技師。 

劉師傅是鍛造車間一名高級維修技師。20年來，他一直專攻設(shè)備的維護、項修、大修等工作。從最初的鉗工小徒弟到如今維修團隊的高級技師，他說：“在奮斗中我找到了人生的追求！” 

分發(fā)揮企業(yè)文化在增強企業(yè)凝聚力、創(chuàng)造力和競爭力中的積極作用，使員工對企業(yè)充滿感情，干事創(chuàng)業(yè)才有主動性創(chuàng)造性。近年來，法士特逐步形成了以先進文化理念為主導(dǎo)的文化體系。通過持續(xù)不斷豐富和創(chuàng)新文化內(nèi)涵，法士特企業(yè)文化建設(shè)在提高核心競爭力、推動改革發(fā)展中持續(xù)實現(xiàn)新的突破，KTJ（科學(xué)改進、提高效率、降低成本）、“再認(rèn)真一點點、再努力一點點”等系列專項文化理念，得到了員工的廣泛認(rèn)同，形成了強有力的法士特文化品牌效應(yīng)。