很多用戶都在問，液力緩速器多少錢?到底有什么功效?在用車輛能不能加裝液力緩速器?下面小編就網友關注的這些問題一一進行解答。

液力緩速器價格是多少?

法士特液力緩速器有兩種型號，一個是較早推出的FH400B，與變速箱串聯(lián);另一個是FHB320，與變速箱并聯(lián)，不影響取力器接口的安裝。

FH400B緩速器緩速力矩范圍最大可達到4000Nm，可廣泛匹配法士特6檔-16檔變速器，與目前較為普遍使用的電渦流緩速器相比，具有制動快速平穩(wěn)、操縱安全靈活、運行經濟性好等優(yōu)勢。具體表現(xiàn)在重量輕，單位制動力矩大;制動柔和，無沖擊，舒適性高;不產生巨大的電磁場，無需額外增設電池，對整車電池無影響;易于安裝、維修、維護;制動功率大，制動力不衰退。

法士特液力緩速器的后期加裝價格在24000以內，產品已經裝配一汽解放、中國重汽等全國所有主機廠。需要到指定的服務站去改裝。在2019年10月法士特集團董事長嚴鑒鉑作出重要決定：在液力緩速器項目上，法士特追求的不是前端的銷售利潤，而是要讓中國的卡車司機有安全意識，能夠用得上、用得起液力緩速器。這不僅是對生命的尊重，更能為中國卡車市場帶來強勁的發(fā)展動力。因此推出一系列緩速器加裝政策，回饋給廣大車友。

為什么要加裝液力緩速器?重卡車輛標配液力緩速器都有什么好處?

首先是符合國家法規(guī)。從2018年5月1日開始，《營運貨車安全技術條件》載貨汽車標準開始實施。其中第5.9條明確要求N3類載貨汽車(也就是載重量在12噸以上的貨車)，應裝備緩速器或其他輔助制動裝置。輔助制動裝置性能應使整車滿足GB12676規(guī)定的Ⅱ型或ⅡA型試驗要求。從技術角度來說，現(xiàn)在滿足國家規(guī)定的制動要求，最有效的辦法就是加裝液力緩速器。而加裝液力緩速器不但能夠符合國家法規(guī)，大大提高行車的安全性。

在歐洲很多國家，重型卡車加裝液力緩速器是強制性要求，在中國，緩隨著法規(guī)的日益完善，卡車標配液力緩速器將是一個趨勢。今后，沒有標配液力緩速器的車輛或許可能不會上路運營。所以，卡車司機應該看清未來安全形勢，盡量購買帶有液力緩速器的車輛。

其次是可以更好地保證車輛以及駕駛員和道路上其他人員車輛的安全。液力緩速器將車輛緩速制動時的動能轉換成熱能，利用發(fā)動機冷卻液循環(huán)將熱量散發(fā)，實現(xiàn)車輛緩速、減速。液力緩速器能承擔整車70%以上的行車制動任務，體積小，質量輕，制動扭矩大，制動平穩(wěn)無沖擊，無熱衰退，可長時間大功率連續(xù)制動，可以在下坡過程中大幅較少剎車裝置的使用，從而避免因長時間制動引起制動效果熱衰退剎車失靈的重大安全問題，大大提升行車安全性。

最后是更加經濟。加裝一臺液力緩速器的售價在2萬元左右，但裝配液力緩速器產生的其他經濟效益更加可觀。以法士特液力緩速器為例，未使用液力緩速器的車輛剎車片更換時間為山區(qū)路況6個月，長途運輸12個月，使用液力緩速器的車輛則分別為18個月和48個月;加上更換輪胎、加水等費用，使用液力緩速器的車輛每年可以節(jié)約11557-28300元的費用，一年就可把安裝液力緩速器的費用抵出來。再加上不用去安裝淋水器，車輛每次可以多拉一噸貨物，一年下來可以多掙不少錢。

從卡車的全生命周期來看，加裝液力緩速器的成本更省，效益更好。下面就是加裝了法士特緩速器后，車輛運營可以節(jié)約的費用：

加裝了法士特緩速器后車輛運營可以節(jié)約的費用加裝了法士特緩速器后車輛運營可以節(jié)約的費用

從實際運營中我們可以看到，液力緩速器的使用大大增加了車輛行車安全，同時也降低了車輛使用成本。無論是安全性還是經濟性，液力緩速器應該大力提倡使用。

緩速器有價，生命無價。同時，加裝緩速器，運營費用更省。