前段時(shí)間，在陜西榆林，一位司機(jī)將重型半掛車停在下坡處，下車忘記拉手剎，步行前往門衛(wèi)處更換票據(jù)時(shí)，當(dāng)場被自己的車碾壓身亡。網(wǎng)友猜測司機(jī)大概率開的是手動(dòng)擋車型。

生命太脆弱，有些錯(cuò)不能犯。這條觸目驚心的新聞讓很多卡友感慨萬千?！稘櫠ι逃密嚒酚浾卟稍L了很多卡友，其中有一位卡友說：“他當(dāng)時(shí)要是開的手動(dòng)擋卡車，忘記拉手剎這種情況可能經(jīng)常出現(xiàn)，我就出現(xiàn)過。長途奔波下來，腰酸背痛，胳膊和腿感覺根本就不是自己的了，有時(shí)臨時(shí)著急下車辦事就忘記拉手剎了。不過我現(xiàn)在開著一輛搭載法士特AMT變速器的卡車，很大程度上解放了身體的勞累，集中注意力駕駛，根本不會(huì)忘記拉手剎。”

一個(gè)靠譜的“搭檔”

運(yùn)營兩個(gè)月竟讓他贊不絕口

馬壯，來自陜西咸陽，19歲的他初入社會(huì)時(shí)，帶著迷茫四處奔波，文化水平限制了他選擇工作的范圍，最后只能跟著叔叔開卡車。從學(xué)徒到老司機(jī)，這一開就是十九年。2018年馬壯買了一輛搭載法士特12擋手動(dòng)擋變速器的東風(fēng)天龍，這是他人生第一輛卡車。“買車之前，很多人和我說進(jìn)口品牌的變速箱比較好，但是我還是想試試國產(chǎn)的，結(jié)果證明我的選擇沒有錯(cuò)。車子開到現(xiàn)在，質(zhì)量杠杠滴，法士特變速箱沒有出過任何問題，特別省心。”馬壯告訴《潤鼎商用車》記者。

近兩年自動(dòng)擋卡車日益受到卡友青睞。就拿搭載法士特自動(dòng)變速器卡車的市場反饋來看，自動(dòng)擋卡車確實(shí)高效、省心、節(jié)油、舒適，馬壯也有了換車的想法，可是疫情讓他打消了這個(gè)念頭，上有老下有小的他不敢冒險(xiǎn)。疫情暫緩時(shí)，馬壯手頭的貨源也少了一些，于是他在朋友的介紹下進(jìn)了一家物流運(yùn)輸公司，將自己的車也投入這家公司運(yùn)營。今年3月初，這家物流運(yùn)輸公司剛購入十輛搭載法士特16擋自動(dòng)擋變速器的徐工重卡，馬壯開自動(dòng)擋卡車的夢就這樣實(shí)現(xiàn)了。

兩個(gè)月運(yùn)營下來，馬壯就對法士特自動(dòng)擋變速器贊不絕口，他告訴記者：“以前我沒有開過自動(dòng)擋的卡車，只是聽別人說很好開，如今自己開了搭載法士特自動(dòng)擋的車才真切地體會(huì)到輕松賺錢是一種何等的享受，而且運(yùn)輸效率也提高了不少。當(dāng)下時(shí)間就是金錢，這樣算下來收益也增加了不少。我將來也要買一輛自動(dòng)擋的卡車，就選配法士特的這款自動(dòng)變速器。”

人生路上感謝有TA保駕護(hù)航

在馬壯的潛意識(shí)里安全駕駛是很重要的。他告訴《潤鼎商用車》記者：“如今的錢太難賺，疲勞駕駛是我們卡車人的常態(tài)，車?yán)镆渤渲雇此?。我?jīng)歷過身邊的朋友因?yàn)槠隈{駛而出事故的，也經(jīng)歷過自己忘記拉手剎差點(diǎn)對行人造成傷害的事件，這都對我造成了很大影響。以前我也是不顧身體疲勞堅(jiān)持開車，現(xiàn)在想明白了，身體和安全少了哪一樣也不行。如今法士特自動(dòng)擋讓我告別了疲勞駕駛，重拾了賺錢的信心。”

馬壯來了物流運(yùn)輸公司，跟著車隊(duì)跑西安到新疆一線。去的時(shí)候拉快遞，返程拉普貨，全程2600多公里的路程，兩天跑下來，馬壯最直接的感受就是運(yùn)輸效率明顯地提高了，而且身體根本不感覺疲憊。與其他九位同伴交流時(shí)，大家都是“異口同聲”，法士特自動(dòng)擋的好口碑也在他們所在的物流運(yùn)輸公司傳播開來。

省油也是法士特·智行的一大優(yōu)點(diǎn)。馬壯開的車到目前為止運(yùn)營了1.2萬公里，百公里平均油耗在31個(gè)左右，去的時(shí)候拉10噸左右快遞，在高速上油耗最低是28個(gè)。馬壯說：“這一點(diǎn)手動(dòng)擋的車是無法匹敵的，在之前跑川藏線39個(gè)油就感覺已經(jīng)很省了，現(xiàn)在算算光油費(fèi)一年就能省下好幾萬。”

回到法士特自動(dòng)擋的駕駛體驗(yàn)上，馬壯更是欣喜若狂。“蜿蜒曲折的山路才是考驗(yàn)車的時(shí)候，我們這條線要經(jīng)過大概300公里的山路。法士特自動(dòng)擋變速器讓我真正體會(huì)到了智能化，根據(jù)車的載重情況可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，電腦比人腦好使，掛錯(cuò)擋是不會(huì)出現(xiàn)了。車子起步特別穩(wěn)，在陡坡上的感覺也不是很明顯。”馬壯說。此外，馬壯開的車子匹配了法士特液力緩速器，在下坡時(shí)可實(shí)現(xiàn)自主巡航，免去了頻繁換擋之憂。剎車制動(dòng)變?yōu)榫徦倨髦苿?dòng)，在下坡路段的制動(dòng)輔助使得制動(dòng)過程更加平穩(wěn)，同時(shí)也大幅延長了主制動(dòng)和輪胎的使用壽命，提高制動(dòng)效果和車輛行駛平順性。

法士特·智行讓卡友用著省心、開著舒心、賺著開心！與競品相比，法士特集成式AMT最大的優(yōu)勢就是超高性價(jià)比。簡單來說，與進(jìn)口品牌相比，法士特·智行各項(xiàng)性能指標(biāo)相當(dāng)，價(jià)格優(yōu)勢非常明顯，服務(wù)更加便捷高效。相比較其他國產(chǎn)品牌，法士特·智行有著明顯的代差優(yōu)勢，特別是安全性與可靠性方面。

馬壯換車的想法又被提上了日程，他打算把今年堅(jiān)持下來，然后細(xì)算一筆賬，看看到底可以節(jié)省多少錢。我們拭目以待！