2021年大火的新能源重卡，50%都用法士特！2022年，法士特新能源目標(biāo)占據(jù)60%市場(chǎng)份額！

在傳統(tǒng)動(dòng)力重卡變速器市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的法士特，在新能源時(shí)代是否還能延續(xù)強(qiáng)勢(shì)？

法士特銷售總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向方得網(wǎng)表示，“2021年，新能源重卡50%以上都搭載法士特產(chǎn)品，全年銷量同比增長(zhǎng)5倍以上。2022年，新能源重卡有望繼續(xù)增長(zhǎng)，我們的目標(biāo)是市場(chǎng)份額提高到60%。”

法士特新能源為什么受歡迎？保持增長(zhǎng)的信心來(lái)自哪里？

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新能源重卡市場(chǎng)需求大增

2021年，卡車市場(chǎng)最火爆的細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)屬新能源重卡。據(jù)方得網(wǎng)獲得交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，1-11月，國(guó)內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷售同比大幅增長(zhǎng)222.4%！

法士特新能源產(chǎn)品增長(zhǎng)更快！2021年預(yù)計(jì)累計(jì)銷量增長(zhǎng)5倍以上，市場(chǎng)占有率超過(guò)50%！

據(jù)介紹，法士特新能源產(chǎn)品基本全面覆蓋主流商用車、工程機(jī)械、礦用車及造車新勢(shì)力，近60家車企生產(chǎn)的新能源重卡動(dòng)力系統(tǒng)，采用了法士特電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（新能源自動(dòng)變速器）。

法士特深耕變速器50多年，對(duì)于商用車傳動(dòng)系統(tǒng)有著深刻的理解和技術(shù)積累。針對(duì)新能源卡車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的新能源產(chǎn)品，延續(xù)了法士特產(chǎn)品可靠性、傳動(dòng)效率及經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)近些年青海德令哈等極端運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的實(shí)踐檢驗(yàn)，法士特新能源傳動(dòng)系統(tǒng)充分證明了帶給用戶高效運(yùn)營(yíng)的價(jià)值。

搭載法士特6E240純電動(dòng)力系統(tǒng)的陜汽牽引車M3000S批量下線。該批車輛陸續(xù)交付唐山某鋼廠

2021年，礦用車匹配法士特新能源產(chǎn)品，在青海、福建、山東、浙江、內(nèi)蒙古等近10多個(gè)礦區(qū)場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)，表現(xiàn)出良好可靠性；搭載法士特6E240新能源產(chǎn)品的純電動(dòng)攪拌車、純電動(dòng)自卸渣土車，分別在鄭州、廣州批量交付用戶；在保定、廈門交付的氫燃料電池牽引車，同樣配裝法士特新能源產(chǎn)品。此外，還有新能源物流車搭載法士特4E50新能源系統(tǒng)走向海外市場(chǎng)，在哥倫比亞已超300輛。

法士特相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“以6E240為代表的法士特新能源產(chǎn)品，已成為新能源重卡市場(chǎng)‘明星產(chǎn)品’。2021年，上量較快。2022年，在環(huán)保升級(jí)、雙碳目標(biāo)落地背景下，新能源重卡有望繼續(xù)增長(zhǎng)，我們的目標(biāo)是市場(chǎng)份額提高到60%。”

打造新能源黃金動(dòng)力鏈

法士特變速箱，是傳統(tǒng)動(dòng)力重卡黃金動(dòng)力鏈里重要一環(huán)。新能源時(shí)代的黃金動(dòng)力鏈，法士特為什么仍占據(jù)重要位置？

這主要得益于：法士特在傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)，銷售、研發(fā)、服務(wù)三位一體的體系完備。“新能源補(bǔ)貼逐年退坡，真正進(jìn)入市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，考驗(yàn)的是綜合解決方案。法士特掌握自主核心技術(shù)，產(chǎn)品快速迭代走向成熟，很好地滿足新能源用戶升級(jí)需求。同時(shí)，法士特全國(guó)各地3500余家服務(wù)站，售后服務(wù)響應(yīng)速度更快。在新能源市場(chǎng)培育、推廣階段，法士特的超感動(dòng)服務(wù)有效打消了用戶疑慮。”

法士特6E240-C

據(jù)介紹，行業(yè)內(nèi)最早試制試運(yùn)營(yíng)的新能源重卡，很多是采購(gòu)法士特傳統(tǒng)變速器，加以改制應(yīng)用。法士特瞄準(zhǔn)新能源發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)啟動(dòng)了新能源專項(xiàng)產(chǎn)品自主研發(fā)，掌握了主動(dòng)。

目前，法士特已具備純電動(dòng)新能源變速器、混合動(dòng)力自動(dòng)變速器等系列化新能源產(chǎn)品，滿足了卡車、客車、工程機(jī)械等各領(lǐng)域需求。其中，2擋、4擋、6擋、7擋等純電動(dòng)系列產(chǎn)品，額定輸入扭矩從500N·m到3000N·m，已形成規(guī)?；⑷采w。

法士特新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕便、爬坡更有力、節(jié)能更顯著、系統(tǒng)更可靠，其控制策略科學(xué)先進(jìn)，平均換擋時(shí)間只有0.6S。氣動(dòng)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)壽命可達(dá)3000萬(wàn)次，充分保證了換擋更平順、速度更快，使用成本更低。特別是應(yīng)用先進(jìn)的能量管理算法，能根據(jù)不同工況自動(dòng)調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度，加之對(duì)附件能耗的合理管理，有效提高車輛15%的續(xù)航里程，從而達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本、經(jīng)濟(jì)節(jié)能的效果。

法士特加快切換新賽道

迎接“新四化”產(chǎn)業(yè)變革，新能源產(chǎn)品無(wú)疑是未來(lái)的主力軍。正在加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的法士特，新能源必將承擔(dān)重任。

按照法士特十四五“4321”目標(biāo)——傳統(tǒng)市場(chǎng)銷售收入占比40%，智能化和新能源產(chǎn)品市場(chǎng)銷售收入做到30%，海外市場(chǎng)爭(zhēng)取做到20%，在資本市場(chǎng)做到10%。

法士特相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“行業(yè)正在加快向新能源化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們很有信心，法士特新能源產(chǎn)品將繼續(xù)保障用戶高效運(yùn)輸，助力用戶運(yùn)營(yíng)。”

法士特全面征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)的強(qiáng)大信心背后，是一支強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

法士特4E50

這一法士特“新能源商用車動(dòng)力傳動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，先后攻克了一系列新能源傳動(dòng)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源產(chǎn)品，廣泛配套各大主機(jī)廠新能源商用車輛，并根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，為不同功能的新能源車輛提供最優(yōu)解決方案。

依托于法士特完善的科技創(chuàng)新體系，法士特新能源變速器經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的靜扭、溫升、疲勞、密封、NVH等實(shí)驗(yàn)室技術(shù)測(cè)試和多輪高溫、高原、高寒等極端環(huán)境的試驗(yàn)驗(yàn)證，集中展現(xiàn)了其先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念和一流的生產(chǎn)技術(shù)。

按照“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品升級(jí)換代理念，法士特還將繼續(xù)在新能源領(lǐng)域推陳出新，助力綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

法士特新能源產(chǎn)品不是起步最早的，卻能夠后來(lái)居上，根基就在法士特強(qiáng)大的自主研發(fā)創(chuàng)新能力，路徑就在法士特踏踏實(shí)實(shí)地真抓實(shí)干。

說(shuō)到底，無(wú)論傳統(tǒng)動(dòng)力還是新能源，“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”，是商用車行業(yè)永遠(yuǎn)的主題，這也是法士特多年領(lǐng)先行業(yè)的“公開(kāi)的秘密”。