ABS是在制動(dòng)期間監(jiān)視和控制車輛速度的電子控制系統(tǒng)。是防止由于制動(dòng)力過大造成的車輪抱死，從而使車輛在全制動(dòng)下側(cè)向附著力也能得到有效的利用，保證了駕駛的穩(wěn)定性和車輛的轉(zhuǎn)向控制性以及主掛車制動(dòng)調(diào)節(jié)的最佳效果。同事保證了可利用的輪胎和地面之間的制動(dòng)摩擦力以及車輛減速度和制動(dòng)距離的最優(yōu)化。ABS通過常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)起作用，可提高車輛的主動(dòng)安全性。

ABS+ESC 組成部件：

ABS/ESC控制器、ABS電磁閥、輪速傳感器、齒圈、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、ESC車身姿態(tài)傳感器、制動(dòng)踏板壓力傳感器、前橋集成閥、后橋集成閥、換向ASR閥、壓力傳感器

車輛在行駛過程中，ESC控制器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車速、方向盤轉(zhuǎn)角、橫向加速度以及橫擺角速度等信息，綜合判斷車輛的姿態(tài)。如果出現(xiàn)側(cè)翻趨勢(shì)或橫向不穩(wěn)時(shí)，ESC系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)控制前后橋ASR閥及ABS電磁閥，實(shí)現(xiàn)對(duì)單個(gè)車輪或多個(gè)車輪的制動(dòng)，從而提高車輛的行駛穩(wěn)定性。另外在ESC控制時(shí)，通過CAN總線輸出相應(yīng)報(bào)文請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)降扭，來輔助對(duì)車身姿態(tài)的調(diào)整。正昌ABS+ESC系統(tǒng)滿足GB-T38185-2019和JT/T 1094-2016 附錄A等法規(guī)對(duì)ESC性能的要求。

核心優(yōu)勢(shì)：

1、自主研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；

2、目前國(guó)內(nèi)唯一擁有多通道ABS/ASR產(chǎn)品的企業(yè)；

3、第三代軍用重型高機(jī)動(dòng)越野車的指定供應(yīng)商；

4、具備Emark出口認(rèn)證資質(zhì)；